Mortier de réparation rapide à haute résistance pour chaussées en béton
Application du produit
Il aborde un large éventail de problèmes courants rencontrés sur les routes en béton, notamment :
1. Réparation des fissures :Idéal pour réparer les fissures causées par les variations de température, les contraintes de charge ou les affaissements.
2. Remplissage des nids-de-poule :Convient pour réparer les nids-de-poule et les dépressions dues à l'usure, aux chocs ou à la dégradation des matériaux.
3. Restauration de l'usure de surface :Cible l’abrasion de surface, l’écaillage et l’érosion de la chaussée en béton.
4. Traitement de la perte de sable :Aborde spécifiquement le détachement des particules de sable sur la surface du béton.
5. Réparation des agrégats exposés :Répare les agrégats exposés, qui se produisent lorsque la couche de mortier de surface s'use ou est endommagée.
6. Réparation des sons creux :Traite les sons creux résultant de vides internes ou de séparations dans le béton.
7. Réparation du pelage et du délaminage :Corrige les problèmes de pelage et de délaminage généralement causés par une mauvaise qualité du béton, des techniques de construction inappropriées ou des facteurs environnementaux.
8. Réparation de charges lourdes et de trafic intense :Applicable à la réparation de chaussées en béton fortement chargées ou fréquemment fréquentées, telles que les ports, les zones industrielles, les pistes d'aéroport, etc.
Avantages du produit
Lors de l'utilisation d'un mortier de réparation rapide pour chaussées en béton, il est essentiel d'évaluer précisément la nature et la gravité des dommages, de sélectionner le type de matériau et la méthode de construction appropriés afin de garantir la qualité et la durabilité des travaux de réparation. Une préparation adéquate du support et le respect des consignes du fabricant sont également essentiels à la réussite des réparations.
Le mortier de réparation rapide pour chaussées en béton présente de nombreux avantages significatifs qui en font le choix idéal pour l'entretien des routes et les réparations d'urgence. Ses principaux avantages sont les suivants :
1. Réglage rapide :C'est là le principal avantage de ces matériaux. Ils permettent d'atteindre la résistance de base requise pour la circulation des véhicules légers en environ deux heures et une ouverture complète en 24 heures, réduisant ainsi considérablement les temps de fermeture des routes et minimisant les perturbations de la circulation.
2. Haute résistance :Les mortiers de réparation possèdent des résistances à la compression et à la flexion exceptionnellement élevées, capables de supporter des charges de véhicules lourdes répétées, garantissant la stabilité et la durabilité de la zone réparée même dans des conditions de charge élevée.
3. Liaison supérieure :Ils présentent une résistance de liaison extrêmement élevée avec les chaussées en béton existantes, maintenant la stabilité même dans les réparations en couches minces sans se décoller ou se fracturer facilement, garantissant que la surface réparée s'intègre parfaitement à la chaussée d'origine.
4. Facilité de construction :La construction ne nécessite ni machines complexes ni compétences hautement spécialisées. Les processus de mélange et de pose sont relativement simples, et la prise rapide réduit la durée des perturbations de la circulation.
5.Durabilité :Ces mortiers offrent une résistance exceptionnelle aux intempéries et à la corrosion, leur résistance au vieillissement étant bien supérieure à celle du béton ordinaire. Leur dégradation est lente, garantissant ainsi la stabilité à long terme de la zone réparée.
6. Esthétique :La couleur réparée correspond étroitement au béton d'origine, préservant ainsi la cohérence visuelle de la chaussée et améliorant l'esthétique générale.
7. Résistance à la compression et à la flexion :Même dans des conditions extrêmes telles que des flux de circulation à grande vitesse et à haute pression, le mortier de réparation conserve une excellente intégrité structurelle, ne se cassant pas et ne s'écaillant pas facilement.
8. Large gamme d'applications :Convient à divers types de chaussées en béton, y compris les routes municipales, les péages autoroutiers, les autoroutes urbaines et rurales, les stations-service, les parkings, les ateliers d'usine, etc., capables de répondre aux exigences dans différents environnements et conditions d'utilisation.
9. Capacité de construction par temps froid :Certains produits peuvent être appliqués à des températures plus basses, prolongeant ainsi la saison de construction et les conditions environnementales dans lesquelles ils peuvent être utilisés.
Ces caractéristiques font du mortier de réparation rapide pour chaussées en béton le choix privilégié pour l’entretien des routes modernes et les réparations d’urgence, améliorant considérablement l’efficacité des réparations routières et la sécurité routière.
Spécifications du produit
Usage | 1,6 kg/㎡/mm ; L'épaisseur de réparation recommandée est de 3 à 5 mm, avec un maximum de 1 cm ; Pour une épaisseur de 3 mm, l'utilisation est de 4,8 kg ; Pour une épaisseur de 5 mm, l'utilisation est de 8 kg ; Au-dessus de 1 cm, ajoutez 30 % de gravier. |
Rapport eau/poudre | 18% |
Conformité aux normes | JC/T 2381-2016 « Mortier de réparation » |
Temps de prise / min | Prise initiale à 20 minutes ; Prise finale à 45 minutes |
Résistance à la traction / MPa (non traité 1 jour) | 0,65 MPa |
Résistance à la compression / MPa | 33,6 MPa après 24 heures ; 60,1 MPa après 28 jours |
Résistance à la flexion / MPa | 8,8 MPa après 28 jours |
Rapport compression/tension | 6,8 à 28 jours |

Ajouter de l'eau et remuer jusqu'à obtenir une consistance lisse

Application d'un apprêt d'adhérence spécialisé

Application du dégazage avec un rouleau anti-mousse

Jet d'eau à haute pression pour le lavage du sol

Pose uniforme du mortier

Réparation terminée

Bien humidifier le sol

